Informe de investigación de la industria de fundición a presión integrada automotriz de China 2022: las empresas upstream, midstream y downstream están haciendo planes y diseños en este campo en auge

Aug 09, 2023

Dublín, 14 de noviembre de 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- El informe "Informe de investigación de la industria de fundición a presión integrada de automóviles de China, 2022" se ha agregado aResearchAndMarkets.com'sofrecimiento.Investigación integrada sobre fundición a presión: las empresas upstream, midstream y downstream están haciendo planes y diseños en este campo en auge La fundición a presión integrada en automóviles es un proceso de fabricación de automóviles propuesto y puesto en práctica por Tesla. Rediseña e integra en gran medida múltiples piezas pequeñas separadas y dispersas en el diseño original, luego utiliza una máquina de fundición a presión grande para realizar la fundición a presión a alta presión al mismo tiempo y produce directamente una pieza grande completa sin el proceso de soldadura. En comparación con la fabricación automotriz tradicional, la fundición a presión integrada para automóviles tiene ventajas en costos de fabricación, eficiencia de producción, costos laborales, ciclo de desarrollo de modelos, rendimiento, reciclaje de materiales, etc.Los OEM dominan el conocimiento de la fundición a presión integrada a través de investigación y desarrollo independientes. Después de que el Tesla Model Y adoptara el proceso de fundición a presión integrada por primera vez, se ha producido una nueva ola de fundición a presión integrada en todo el mundo. Se ha formado un diseño de cadena industrial completo entre los fabricantes de máquinas de fundición a presión, los fabricantes de materiales y los fabricantes de moldes, así como las empresas de fundición a presión intermedias y los fabricantes de automóviles posteriores.Upstream: debutaron máquinas de fundición a presión de gran tamaño, que ayudan a la fundición a presión integrada a nivel de vehículo Las grandes máquinas de fundición a presión son la clave para realizar la fundición a presión integrada en automóviles. En la actualidad, la fundición a presión integrada requiere máquinas de fundición a presión de 6000T (o más). A nivel mundial, IDRA (una subsidiaria de propiedad total de LK Technology), Buhler Group, así como LK Technology con sede en China, Haitian Die Casting y Guangdong Yizumi pueden producir máquinas de fundición a presión de más de 6000 toneladas. Las máquinas de fundición a presión de mayor tonelaje pueden facilitar avances en Tamaño y estructura de la fundición a presión. Ahora, Tesla, LK Technology, Guangdong Hongtu, Haitian Die Casting y otras empresas han iniciado la investigación y el desarrollo de máquinas de fundición a presión de más de 12.000 toneladas. En septiembre de 2022, LK Technology y Guangdong Hongtu lanzaron con éxito conjuntamente una unidad de fundición a presión inteligente supergrande de 12.000T, lo que marca la llegada de la máquina de fundición a presión de mayor tonelaje del mundo. Se espera que esto impulse la fundición a presión integrada a nivel de vehículo.Midstream: surgieron líderes en fundición a presión Como empresas intermedias de fundición a presión, Wencan Group, Tuopu Group, Guangdong Hongtu, Xusheng Auto Technology, Millison, etc., han implementado la fundición a presión integrada automotriz mediante la compra de grandes equipos de fundición a presión y la cooperación con fabricantes de automóviles. Actualmente, Wencan Group, Tuopu Group y Guangdong Hongtu tiene ventajas como pionero en acumulación de experiencia y recepción de pedidos. Los tres han establecido una cooperación con los fabricantes de automóviles y han completado con éxito la producción de prueba de piezas integradas de fundición a presión. Especialmente, Guangdong Hongtu es superior a otros gracias a su patente de aleación de aluminio sin tratamiento térmico y su tasa de rendimiento del 85%-90%. Hasta ahora, no solo ha obtenido la designación de Xpeng, sino que también se ha convertido en el único socio de fundición a presión de Tesla en fundición a presión integrada.Downstream: Los fabricantes de automóviles se apresuran a implementar la fundición a presión integrada en un intento por integrar la carrocería superior e inferior del automóvil. En la actualidad, Tesla, NIO, Xpeng, HiPhi, Volvo, Great Wall y otros fabricantes de automóviles han logrado avances en el campo de la fundición a presión integrada para automóviles. En términos de fabricantes de automóviles emergentes, Tesla ha entregado oficialmente el Modelo Y con pisos de fundición a presión integrados. El NIO ET5 con un subchasis trasero de fundición a presión integrado está a punto de entregarse. Además, Xpeng, Li Auto y HiPhi han incluido la fundición a presión integrada en su agenda y podrían aplicarla a los vehículos en 2023. En cuanto a los fabricantes de automóviles tradicionales, Volkswagen y Volvo tienen un calendario a largo plazo para el diseño de la fundición a presión integrada. y esperan lograr la producción en masa alrededor de 2025. Los fabricantes de automóviles chinos Changan y Great Wall han comenzado a licitar para proyectos de fundición a presión integrada y es probable que logren la producción en masa en los próximos dos o tres años. Ahora, los principales fabricantes de equipos originales aplican principalmente la fundición a presión integrada. hasta el piso trasero, la cabina delantera, etc. Con la llegada de máquinas de fundición a presión de mayor tonelaje, se espera que la fundición a presión integrada se extienda al conjunto de la parte inferior de la carrocería, a las piezas de fundición integradas de la parte superior de la carrocería e incluso a la carrocería en blanco en el futuro. .Tesla planea reemplazar el conjunto de la parte inferior del cuerpo de 370 piezas con 2 o 3 piezas grandes de fundición a presión. Tesla ha ampliado la fundición a presión integrada a los pisos delantero y trasero. Al mismo tiempo, la cubierta superior del paquete de baterías y el piso medio del vehículo se combinan en uno para la fundición a presión integrada, lo que puede reducir el peso del vehículo en un 10% y aumentar la autonomía de crucero en un 14%.Temas clave cubiertos:1. Descripción general de la industria de fundición a presión integrada para automóviles2. Patrones de desarrollo del mercado de Fundición a presión integrada para automóviles3. Investigación empresarial: fabricantes de automóviles intermedios4. Investigación empresarial: fabricantes ascendentes de máquinas, materiales y moldes de fundición a presión5. Investigación empresarial: fabricantes de fundición a presión intermediaEmpresas mencionadas

Tecnología LK

Fundición a presión haitiana

yizumi

Grupo Bühler

Grupo Lizhong

Fabricación de matrices y moldes en Guangzhou

MOLDE SCIVEDA

Fundición a presión de Guangdong Wencan

Tecnología de Guangdong Hongtu

Eontec

Grupo Tuopu

Tecnología automotriz Xusheng

milison

Grupo Asiaway

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